惠深段受工程开工晚影响
2021-02-04 23:56
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中国铁建二十五局集团公司是厦深铁路惠深段的承建单位。中国铁建二十五局集团公司第一公司厦深工程项目部书记陈德强说,经过50天的施工,厦深铁路惠深段钢轨铺设工程在8日上午铺设到深圳市梅林隧道出口,与深圳北站既有轨道完成对接,该段工程的钢轨铺设工程完工。

厦深高速铁路东起福建省厦门市,西到广东省深圳市,是国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”快速铁路通道中杭福深(杭州、福州、深圳)客运专线的重要组成部分,行程贯穿厦门、深圳、汕头三个经济特区,途经福建省厦门、漳州和广东省潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州、深圳等8市。厦深高速铁路全长502公里,其中广东省境内357公里,旅客列车时速200公里,并预留250公里/小时的提速条件。通车后,旅客往返深圳和厦门之间单程时间仅需3小时左右。

“轨道铺设完成后,还需要经过精调、焊接等环节,按计划将在10月份进行联调联试。一般来说,联调联试合格后就可以开通运营,但具体什么时候开通,需要主管部门确定。”陈德强说。

陈德强说,厦深高速铁路通车后,可与广深港客运专线连接,并通过广州枢纽与京广铁路、京九铁路以及广茂铁路(与南方出海通道黎湛铁路相连)等铁路干线连通,可成为珠三角、闽粤、港澳、西南等地区间客货交流的纽带。(完)

据二十五局一公司项目经理蓝茂东介绍,惠深段受工程开工晚影响,今年6月20日才开始铺设长轨,晚于广东省内其他标段近两个月。福建省内的路段已经在今年4月26日全线铺通,并与广东段合龙。

记者8日从中国铁建二十五局集团公司获悉,厦深高速铁路8日上午全线完成铺轨。按照计划,厦深高速铁路将在10月进行联调联试,通过之后即可开通运营。

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